Budowy dróg cierpią przez ceny materiałów

Budowy dróg cierpią przez ceny materiałów

Dodano: 
Budowy dróg cierpią przez ceny materiałów
Budowy dróg cierpią przez ceny materiałów / Źródło: Unsplash / Edouard TAMBA
Pośród firm wykonujących obecnie przetargi rozpisane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, najlepiej spisują się Budimex, Metrostaw i Dragados. Problemy widoczne są, między innymi na budowie obwodnicy Częstochowy.

GDDKiA udostępniła Pulsowi Biznesu listę inwestycji, które toczą się szybciej niż zakładany harmonogram, i takich, które są względem ustaleń opóźnione. Z materiałów wynika, że prymusami są trzy firmy - Budimex, Metrostaw i Dragados. Dwie z czterech najsprawniej prowadzonych inwestycji nadzoruje notowany na giełdzie Budimex.

„Zgodnie z harmonogramem prace przebiegają m.in. na budowie S61, czyli obwodnicy Suwałk, i S7 Nowy Dwór Gdański — Kazimierzowo, wykonywanych przez Budimex, obwodnicy Radomia na S7, realizowanej przez Dragados, oraz odcinku S7 Koszwały — Nowy Dwór Gdański, który buduje praski Metrostaw” – mówi dla Pulsu Biznesu Jan Krynicki, rzecznik prasowy GDDKiA

Czytaj także:
Były wiceminister pokieruje GDDKiA

Dariusz Blocher, prezes Budimex SA, zaznacza, że wszystkie prowadzone roboty zostaną zakończone zgodnie z planowanym harmonogramem jeśli tylko nie wydarzy się nic nieprzewidywalnego, jak chociażby ciężkie warunki pogodowe. Zaznacza także, że obecnie, dużym utrudnieniem, które może być zagrożeniem dla terminów oddania inwestycji, są braki kadrowe, które dotykają polskie przedsiębiorstwa budowlane. Prezes Budimex, pytany przez nas o tę sytuację, mówił „Obserwujemy silny wpływ demografii na sytuacje na rynku pracy. Dotyczy to szczególnie specjalności związanych z budownictwem. W tej chwili Budimex prowadzi ponad 100 różnych rekrutacji. Wśród nich są takie jak: kierownicy budów, inżynierowie robót, majstrzy, inżynierowie robót torowych itp”.

Czytaj także:
Rosnące ceny materiałów hamują rynek. Brakuje też rąk do pracy

W gronie inwestycji, które są zagrożone oddaniem po terminie jest, między innymi, obwodnica Częstochowy budowana przez konsorcjum Salini Polska, Salini Impregilo i Todini Costrozioni Generali. Inwestycja planowo, powinna zostać oddana w połowie przyszłego roku. GDDKiA przedstawiła jednak zastrzeżenia co do wykonywanych prac. Chodzi między innymi o niską jakość materiałów użytych przy budowie wiaduktów.

/ Źródło: Puls Biznesu

Czytaj także

Czytaj także